Laura Facchinelli -  Libri

LA PRIMA FERROVIA NEL VENETO

La costruzione della ferrovia che doveva collegare Milano a Venezia, progettata dall’ingegnere Giovanni Milani, prese avvio dal lato orientale, e precisamente dal margine della laguna: il tratto Marghera-Padova, realizzato in poco più di un anno, venne aperto all’esercizio nel dicembre 1842. Nel 1846, con l’apertura del ponte translagunare e del tratto da Padova a Vicenza, si poteva viaggiare in treno da Venezia a Vicenza; nel 1857 si raggiungeva in treno la città di Milano.

 Attraverso documenti d’archivio. il libro ricostruisce la trasformazione delle aree ferroviarie – in gran parte quelle delle stazioni – dalla fase degli espropri dei terreni, alla costruzione del fabbricato viaggiatori e del fascio dei binari, via via seguendo i successivi ampliamenti, che dovevano adeguare il servizio alle mutate esigenze sociali ed economiche.

 La stazione ferroviaria costituì un polo di attrazione nella trasformazione urbanistica: il fenomeno è evidente nel caso di Mestre (passata da piccolo borgo a grande città) e di Padova (interessanti le soluzioni  viabilistiche, come la nuova arteria di collegamento stazione-centro e il cavalcavia di Borgomagno, che superava i binari di stazione).

 La ferrovia costituiva, nell’800, l’unico servizio pubblico per il trasporto sia delle persone che delle merci: ed ecco l’apertura di sempre nuove stazioni. Nel ‘900, invece, la circolazione dei veicoli prese rapidamente il sopravvento sulla ferrovia: di qui, anche lungo le linee principali, la riduzione del servizio prestato nelle piccole stazioni.

LA PRIMA FERROVIA NEL VENETO

STORIA DELLA STRADA FERRATA DA MARGHERA A PADOVA

A 150 ANNI DALLA COSTRUZIONE

di Laura Facchinelli

ricerche di Sergio Nave e Pierluigi Scoizzato

Casa Editrice Armena, Venezia, 1992